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新中國海軍第一代指揮艦“南昌”號
○吳殿卿
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  曾經的“長治”艦

  20世紀40年代末,國民黨海軍海防第一艦隊有一艘令人注目的戰艦“長治”號。在整個國民黨海軍中,它是戰術技術性能僅次於“重慶”號巡洋艦的少數戰艦之一。

  “長治”艦,原是侵華日軍的一艘護衛艦,名“宇治”號。在日本侵略中國時期,是其長江艦隊的旗艦。1945年8月,日軍投降,國民黨海軍總司令部參謀長曾以鼎在上海主持接受日本海軍投降,接收了“宇治”艦,隨后將其改名為“長治”號,納入國民政府海軍序列。

  解放戰爭開始后,“長治”艦被蔣介石拖入戰火中。先是奉命向東北、華北運送部隊、裝備,繼而參與襲擊、圍堵解放區港口、城市,頻繁往返於沿海城市及大陸、台灣之間。在這過程中,“長治”號上的官兵目睹了帝國主義者的橫行囂張,國民黨政府的腐敗無能。廣大官兵對此心冷齒寒。

  當時,國民黨海軍運輸艦“昆侖”號時常與“長治”艦一起停泊在上海吳淞碼頭。打入“昆侖”艦的共產黨員陳健藩抓住這一機會,利用福建同鄉關系,在“長治”艦官兵中做策反工作。通過交往,至1949年初,“長治”艦上已形成了由帆纜中士陳仁珊、李春官和槍炮上士林壽安等運籌起義的領導骨干。隨著解放戰爭形勢的發展,“黃安”號、“重慶”號等艦艇接連起義成功,“長治”艦上擁護起義的人數不斷增加。同年8月,決心參加起義的水兵已發展到40余人,輪機、航海、槍炮、通信等各主要部門都有了人,把軍艦開走已不成問題。舉行起義,只是時機問題了。

  9月中旬,新中國成立在即。自恃擁有海空優勢的蔣介石集團把沿海島、岸作為最后戰場。基於此,駐泊舟山定海港的“長治”艦,奉命開往長江口外封鎖吳淞港,嚴禁船隻進入上海碼頭。艦艇獨立執行任務,且是到已回到人民手中的上海市近海。起義領導小組暗暗高興,機會來了!

  15日,“長治”艦駛離定海,至長江口外大戢山海面拋錨。18日晚,陳仁珊、李春官等幾名骨干當即決定翌日凌晨起事,並迅速將決定通知已立誓參加起義的43名士兵。

  19日凌晨2時,大戢山海面雨過風息,暗夜沉沉。突然,艦鐘敲響了!這是約定的起義信號。睡夢中的官兵還沒有弄清怎麼回事,起義人員已按照分工各就各位,迅速封閉重要艙室,控制了艦上的關鍵部位。一向作惡多端的副艦長孔祥棟等幾名軍官企圖反抗,陳仁珊、李春官等果斷開槍,將其當場擊斃。經過一個多小時的激烈搏斗,起義人員完全控制了形勢。按照計劃,陳仁珊、李春官把老舵工鄭寶德請上駕駛台,並從艙下叫出思想進步、贊同起義的36名官兵參加開船和警戒。在鄭寶德的指揮下,“長治”艦穩穩地開進長江口,進入黃浦江。拂曉5時,“長治”艦順利抵靠上海外灘武昌路碼頭……

  此次起義,是新中國成立前華東地區發生的最后一起軍艦起義,也是繼“重慶”艦起義后,國民黨海軍中航速最高、火力最強的又一艘主力艦起義。新中國成立后,著名作家沈默君、黃宗江據此創作了電影劇本《海魂》。

  浴火下新生的“南昌”艦

  “國民黨海軍王牌戰艦‘長治’號起義了!”

  9月19日天一亮,“長治”艦停靠在上海外灘碼頭的消息很快傳開。到外灘晨練的市民和專程趕來的群眾,歡欣鼓舞地向挂著紅旗的“長治”艦、向站在甲板上的官兵們招手致意。

  人民解放軍華東海軍后勤部副司令員曾國晟、軍委總參謀部參謀鄂力克等,迅即上艦慰問、接管。“長治”艦官兵受到上海市黨政軍領導及各界群眾熱烈歡迎。

  “重慶”艦起義后,“長治”艦基本上承擔了原由“重慶”艦擔負的一系列任務。而今,“長治”艦再次起義,蔣介石怎肯善罷甘休!在簡單的歡迎儀式過后,華東海軍黨委當即作出決定:為防止國民黨飛機轟炸,“長治”號迅速駛離上海。當天下午,“長治”艦便開赴南京。

  不出所料,國民黨空軍的飛機第二天就追來了!此后幾天裡,“長治”艦雖然涂了偽裝漆,不斷變換停靠港口——由南京而鎮江、再燕子磯,但國民黨空軍的飛機輪番轟炸,一直未斷。起義人員全力迎擊,艦體雖沒有受致命傷害,但鍋爐已中一彈,兩名士兵負傷。夜以繼日地護艦戰斗,使官兵十分疲憊,但敵機仍頻頻來襲。很顯然,不把“長治”艦炸毀,國民黨當局是不會罷手的。為保護軍艦,保護起義官兵,華東海軍請示上級同意,決定將艦上火炮、儀器、電台等主要裝備卸下后,軍艦自沉水下。

  24日晚,“長治”艦開至笆斗山至燕子磯之間,官兵們將底艙閥門打開,艦體緩緩沉入江中。

  新中國成立后,隨著人民空軍部隊的組建和高射炮力量的加強,艦艇安全有了基本保障。1950年初,華東軍區遂著手組織打撈“長治”艦。在蘇聯專家的幫助下,2月24日,“長治”艦整體打撈出水,並被立即拖往江南造船廠進行大修。

  4月23日,華東海軍在南京草鞋峽江面舉行了華東海軍成立一周年暨艦艇命名授旗大會。是時,“長治”艦大修尚未出廠,但在頒布的命名令上,“長治”艦已名列其中:“長治”艦被命名為“南昌”艦。

  7月底,“南昌”艦修復出廠,正式列編人民海軍戰斗訓練,並被定為由“廣州”、“濟南”等護衛艦編成的人民海軍第六艦隊暨華東海軍艦艇部隊的指揮艦。

  人民海軍建軍伊始,初步形成戰斗力的隻有華東海軍的第五、第六、第七艦隊(后艦隊改稱“支隊”)等少數部隊。在這些部隊中,艦艇性能最好、實力最強的,是以護衛艦為主體艦隻的第六艦隊。所以,在當時敗退台灣的國民黨軍還佔據著沿海大量島嶼,美國軍艦以朝鮮戰爭為契機侵入台灣海峽的形勢下,第六艦隊,尤其身為第六艦隊指揮艦的“南昌”號,戰斗、訓練,護漁、護航,肩負的任務是異常繁重的。另外,“南昌”艦還肩負著一項重要使命——作為海軍艦艇的代表,接受黨和國家領導人的檢閱。

  “南昌”艦是新中國海軍第一艘接受黨和國家領導人視察、檢閱的戰艦,也是當時接受視察檢閱人數次數最多的戰艦。

  1950年8月10日,“南昌”艦大修出廠尚不滿一個月,就在南京接受了華東局第二書記、華東軍區兼第三野戰軍司令員陳毅的檢閱。隨同檢閱的有華東軍區、三野各兵團、空軍及軍政大學等單位的領導100余人。

  1951年12月10日,到上海休養的劉少奇在華東局領導陪同下視察了“南昌”艦。上午8時,劉少奇攜夫人王光美在上海武昌路碼頭登上“南昌”艦。他首先到各戰位看望了值勤的官兵,了解艦艇的裝備性能,然后乘艦視察了長江口外海面。並應艦長曾泉生的請求,為“南昌”艦題詞:為保衛祖國的海岸而奮斗。

  1953年1月30日,彭德懷抵達東海,由海軍副司令員羅舜初陪同,乘坐“南昌”艦進行了為期四天的考察。

  永遠的艦魂、軍魂

  1953年2月24日,南京市細雨蒙蒙。這天中午,毛澤東一行在陳毅和華東軍區參謀長張愛萍的陪同下,來到下關碼頭。

  毛澤東是22日晨抵達南京的。此前,他從武漢乘“長江”艦順流而下,考察了長江,也對長江中下游四省沿岸的黃石、九江、安慶等地市的經濟發展、社會情況作了調查。三晝夜的艦上生活,使毛澤東了解了座艦“長江”號和護航艦“洛陽”號,與官兵們進行了廣泛的交談。由此,他向一路陪同的公安部長羅瑞卿提出:到南京看看海軍!

  按照艦艇條令規定,國家元首到艦視察,軍艦應該挂滿旗,列儀仗隊,鳴放禮炮。這些都被毛澤東“免了”。海軍副司令員王宏坤,華東海軍司令員陶勇、政治委員袁也烈早早來到碼頭迎候。毛澤東與他們一一握手后,視察了“廣州”艦、“黃河”艦。隨后,乘坐著“南昌”艦出航,並在航行中檢閱了“101”、“104”兩艘魚雷艇操演。此次檢閱進行了三個多小時,直到下午4時,毛澤東才離開軍艦。在此期間,應“南昌”艦及“黃河”艦、“廣州”艦領導請求,毛澤東分別為各艦題詞一份。三份題詞款式完全相同,以大字行草書寫在宣紙上:為了反對帝國主義的侵略,我們一定要建立強大的海軍。

  毛澤東視察了海軍艦艇,在四天時間裡先后五次題寫了同一內容的題詞(21日,在“長江”艦曾先行為“長江”艦、“洛陽”艦題詞)。對此,海軍領導非常重視。在黨委學習討論的基礎上,以此為契機對部隊普遍進行了“愛艦、愛島、愛海洋”教育。

  “南昌”艦領導把這項教育搞得有聲有色。他們不僅將毛澤東的題詞復制后貼在會議室裡,更牢牢記在心裡。航海長陳仁珊等“老海軍”(主要指起義和招募的原國民黨海軍部隊的官兵)前后對比,感慨頗深,紛紛寫決心書,表示“永遠聽黨的話,聽毛主席的話,為建設人民海軍貢獻自己的一切”。

  自此以后若干年裡,“南昌”艦經過多次整修,但毛澤東的題詞一直懸挂在會議室正面。人員換了一批又一批,每次新兵上艦,艦黨委都把回憶毛澤東視察時的教誨、學習毛澤東題詞,作為傳統教育的重要內容。“為了反對帝國主義的侵略,我們一定要建立強大的海軍”,是“南昌”艦官兵的座右銘,是永遠的艦魂、軍魂。

  官兵們以“南昌”艦為榮,也自覺為“南昌”艦爭光。在航期間,“南昌”艦作為最具實力的戰艦,幾乎參加了海軍所有重大行動。在東磯列島戰斗、解放一江山島戰斗及在遼東半島舉行的陸海空三軍抗登陸演習中,“南昌”艦都作出了突出的貢獻。

  進入20世紀60年代后,新中國自行建造的護衛艦陸續出廠,開始列編服役。日漸老化的“南昌”艦,完成了自己的歷史使命,退出了現役。

  

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來源:中國共產黨新聞網 (責任編輯:王新玲)

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