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大橋見証朝鮮戰爭歷史
余勇
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圖為吉林省集安鴨綠江鐵路橋。抗美援朝期間,有42萬大軍和17.2萬隨軍擔架隊員、近15萬車皮的物資由此進入朝鮮,僅從此橋運送回國的傷員就有18.2萬人。
  1950年6月25日,朝鮮戰爭爆發。7月7日,黨中央命令:第四野戰軍第13兵團所屬38、39、40軍並3個炮兵師,務必於7月15日開始向東北開進,編入剛組建的東北邊防軍序列。調第15兵團司令員鄧華任第13兵團司令員。

  此時的鄧華剛剛結束海南島登陸戰役不久,即帶領第13兵團部(原為第15兵團部,中央軍委已命令將第13兵團和第15兵團番號和兵團部對調)。從廣州乘火車赴東北。

  而第38、39軍正在河南進行營房建設,已復員了一些人,還有的干部、戰士正准備回家結婚。他們接到軍委命令后迅速邊從分散在300多公裡的各駐地集中,邊乘車赴東北,當時,隻是說執行命令,干什麼去都沒講﹔第40軍是打完海南島戰役后,按原計劃進駐河南北上的火車上接到的命令,經河南沒有下車就直接開到東北,下級干部、戰士以為是調回東北老家呢。

  各部隊8月初,在遼寧、吉林二省鴨綠江邊集結后,才向戰士講明是准備出國入朝作戰。東北局和東北軍區后勤部盡全力解決了部隊出國作戰前的各種裝備、器材、車輛和吃、穿、用等所需物資。

  不久,中央軍委調洪學智任第13兵團副司令員、解方任參謀長,他們到任后馬上著手研究入朝作戰的實施方案。

  當時,中、朝二國在鴨綠江上有安東(今遼寧丹東)、長甸河口、輯安(今吉林集安)3座鐵路橋,為力爭在2至3個晚上,將25萬大軍渡過鴨綠江,還不能讓美軍發現,工兵團每天入夜后,在長甸河口和輯安反復進行架設和拆除浮橋的演練﹔同時,在大橋上釘上枕木,方便人馬和車輛通過﹔經中央軍委同意,部隊一律摘下軍服上的紅五星帽徽和胸章,穿著不帶有我軍任何標記的服裝入朝﹔規定入朝后,各部隊電台一律保持沉默,但要注意接收兵團部電訊信號﹔編制密語通話本,供電台和無線電使用﹔緊急從東北各地挑選一批朝鮮族高中學生和干部到各部隊做翻譯﹔各部隊派出先遣隊過江熟悉、勘察兵團指定的隱蔽集結區域、道路等情況。

  10月4日,時任西北軍政委員會主席的彭德懷正在西安主持會議,突然接到毛澤東的緊急命令,馬上到機場乘專機飛赴北京。

  10月8日,毛澤東以中國人民革命軍事委員會主席的名義任命彭德懷為中國人民志願軍司令員兼政治委員﹔將東北邊防軍改為中國人民志願軍。當天,彭德懷飛赴沈陽,第二天,即同兵團部及各軍的主要領導人見面,他要求各部隊要在15日之前,完成最后的准備工作,隨時准備過江。他謙和地說:“你們這幾個軍都是四野的主力,解放戰爭時期,我沒指揮過你們,這次入朝作戰不一定指揮得好。”而各位軍長卻一致說:“彭總,我們這些部隊都是您帶出來的,我們個人也是在您的培養指揮下成長起來的,現在由您指揮,我們更有信心完成黨和人民交給的任務,打敗美國侵略者!”

  至10月18日,志願軍各部隊已秘密集結在鴨綠江大橋附近,做好了渡江的一切准備。晚21時,兵團部接到毛澤東“第13兵團於19日晚開始入朝作戰”的電令。

  1950年10月19日午后,彭德懷僅帶一名參謀、兩名警衛員和一部電台,乘車由安東鐵路橋跨過鴨綠江進入朝鮮,開始指揮偉大的抗美援朝戰爭。

  黃昏后,鄧華、洪學智率第39、40軍及炮兵第1師從安東﹔解方率兵團部隨第39軍117師、炮兵第2師和高炮團從長甸河口﹔第38、42軍和炮兵第8師從輯安跨過鴨綠江。由於各部隊在渡江前進行了充分准備和反復演練,過江后,每日拂曉前進入茂密的鬆樹林中隱蔽,晚間運動。擁有現代化偵察裝備的美軍竟沒有發現我25萬大軍已安然過江。

  同一天,平壤失陷,美軍與南朝鮮軍分東、西兩線向中朝邊境逼進。各部隊立即以臨戰姿態前進,原計劃行至寧邊、球場、德川、寧遠、五老裡一線組織防御的方案已無法實現,開始按毛澤東“放棄原定作戰計劃,改為從運動中殲滅敵人”的指示行動。

  10月25日晨,我第40軍120、118師分別在雲山、兩水洞與向北進犯的南朝鮮軍第1師、6師先頭部隊遭遇,快速殲敵大部。此為我軍入朝第一戰,由此揭開了抗美援朝戰爭的序幕。

  
來源:人民政協報

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