| 中央國家機關抗震救災先進基層黨組織和優秀共產黨員表彰暨事跡報告會發言稿 |
| 中國民航局國防動員辦公室主任孟平：起飛 目標 汶川 |
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| 2008年06月27日10:37 來源：中國共產黨新聞網 |
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5月12日地震發生后2小時，中國民用航空局迅速成立了民航抗震救災工作領導小組，李家祥局長任組長，民航國防動員辦公室和各單位一起，迅速啟動了應急響應機制。突如其來的地震，使通往災區的鐵路、公路嚴重毀損，救援人員如何迅速運往災區，民航運輸是最快捷、最有效的手段。
5月13日中午11點，我們接到總參謀部的通知，緊急調用民航飛機，從洛陽緊急空運5000名官兵前往災區。
這是突發特大自然災害，限制條件多、時間要求緊、運量特別大，許多困難我們都是第一次遇到。
停機位不夠。洛陽機場屬於小型機場，隻有4個停機位，隻能起降空客320和波音737，這兩種機型的座位最多隻有168人﹔
保障能力不夠。成都機場因地震中受損，保障能力隻有平時的八分之一，每小時隻能起降5架飛機。
航線情況不清。洛陽和成都之間沒有固定航班，沒有現成的航線資料。
怎麼辦？一個前所未有的運兵方案在我們腦中迅速形成：用最短的時間集結到足夠多的飛機﹔錯開起飛時間，密集往返飛行，以最快的速度將5000名救災官兵迅速運往災區。
我看了一下表，從接到運兵命令到第一批飛機必須趕到洛陽的時間，隻剩下2個半小時了。時間非常緊迫，電話在我的手裡已經變得發燙起來，根據就近原則和機型要求，我們緊急通知國航、東航、南航、海航、山航、西部航空等6家航空公司，調用10架客機參與洛陽運兵。沒有現成
的航線資料，我們又迅速制定飛行計劃，下發各航空公司。
這是民航歷史上前所未有的飛機大集結。
災情就是命令，各航空公司不計成本、不惜代價，迅速調配飛機，派出骨干機組，保証按時到達洛陽機場。有的飛機正在執行正常航班，機長廣播裡通知乘客：本架飛機接到緊急命令，將執行抗震救災任務，后續航班不能執行，給您的行程帶來不便，我們深表歉意。當廣播在機艙裡響起的時候，乘客們用最熱烈的掌聲予以理解和支持。
5月13日下午1點，河南，洛陽機場。
天空中，來自不同方向的10架民航客機向機場飛來﹔地面上，5000名官兵集結待命、整裝待發。
此時的洛陽，正是牡丹花開的季節，而災區許多比鮮花還要美好，還要鮮活的生命，卻在地震廢墟下一分一秒地凋零。時間就是生命，救災官兵能早一點飛抵災區，就能早一點搶救出更多的生命。
這注定是一個不眠之夜。民航抗震救災指揮中心，李家祥局長坐鎮指揮﹔民航運行控制中心、國防動員辦公室、應急辦公室、運輸司以及相關部門，燈火通明，氣氛緊張有序。
我揣著一份份來自總參謀部、總后勤部的電報，奔走在電報室、國防動員辦公室、民航抗震救災指揮中心之間，手裡緊緊攢著手機，等待隨時從洛陽發來的信息。
洛陽機場每起降一個架次飛機，民航河南監管辦第一時間把最新的運兵數量、航班數據發給我，我迅速報告給密切關注運兵進展的民航局和總參謀部的領導。
隨著每一次響亮的短信鈴聲響起，一架又一架載滿救災官兵的飛機安全地起飛，我們仿佛看見了廢墟下無數條生命點亮生的希望……
就這樣，從13日下午到14日凌晨， 20小時內，民航6家航空公司、10架民用飛機，共飛行27架次，安全、高效地完成了洛陽至成都救災官兵運輸任務。
在嚴峻的災情面前，全國民航空前地團結，表現出高度的責任感，不分晝夜，不分你我，上下一心。
平時，有些航空公司跑到民航局是要航線﹔這次，他們跑到民航局是要任務。國航、東航、南航、川航、海航、深航、山航、廈航、上航、西部航、吉祥航、奧凱航等30多家航空公司義無反顧地加入到抗震救災的大軍中來。
隨著救災工作的進一步展開，民航的運輸優勢進一步發揮出來。我們在制定運輸方案的時候也更加講究科學、高效、主動。
5月14日，又有5千多名救災官兵將空運至災區，根據洛陽運兵的經驗，我們事先與總參謀部溝通，把部隊集結在有大型機場的城市，便於我們調用大型飛機，從而加快運兵速度。
5月14日下午2點，從武漢、鄭州運兵的任務同時開始了，我們從國航、東航、南航、東星航4家航空公司，抽調18架波音777、空客330等大型飛機，在不到12小時之內，飛行23架次，迅速完成了5500名救災官兵的運輸任務！
震后72小時，是國際救援界普遍公認的黃金救援時間。在這短短的72小時之內，民航充分發揮快捷、高效、機動的優勢，緊急調動飛機100多架次，安全運送解放軍、武警、消防官兵和特警2萬多名、救災物資1200多噸，創造了中國民航史上單日出動飛機最多、飛行架次最多、運送兵力最多的紀錄。
隨著抗震救災的深入，我們的任務逐漸過渡到空運緊急救災物資。5月23日，唐家山堰塞湖險情升級，嚴重威脅著下游130萬人的生命安全。將重型開挖機械運上堰塞湖大壩，開挖泄流槽刻不容緩。在這個關鍵時刻，李家祥局長主動請纓，要求由民航米－26直升機承擔唐家山堰塞湖大型工程機械的吊運任務。
米－26直升機是全球最大的直升機，可吊運重達20噸的貨物。接到命令后，米－26直升機迅速飛往唐家山。5月25日開始，克服地勢險要、氣象條件復雜、地面障礙物多的困難，飛行55架次，將30台大型挖掘機、推土機，6個儲油罐、8個集裝箱、400名搶險人員，運上壩頂，為唐家山堰塞湖的排險，起到了至關重要的作用！
到目前為止，民航共運輸各類緊急救災物資1萬3千多噸。
軍委領導對民航工作給予高度評價：這次行動民航反應快，共同完成了我軍歷史上最大的空運行動！國務院副總理張德江指出：民航系統在抗震救災工作中，做出了突出貢獻，是一支過得硬、靠得住、關鍵時刻用得上的隊伍！
我，作為民航的一分子，作為民航國防動員辦公室的負責人，明白自己肩負的責任和重托，雖然我不能奔赴抗震救災的現場，但我知道，此時此刻，在自己的崗位所付出的最大努力，就是對災區人民最大的支持！
謝謝大家！ |
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| （責任編輯：董宇） |
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