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| 包起帆：要讓別人做到的事，首先自己要做到 |
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要讓別人做到的事，首先自己要做到
——包起帆
[包起帆簡介]
包起帆，被譽為“抓斗大王”， 上海市市委委員、上海港龍吳港務公司經理、高級工程師，１９５１年出生，１９８４年入黨。他在裝卸工作崗位上，以工人階級主人翁的精神，勤奮工作，刻苦鑽研業務，成為技術革新的能手，為國家作出了重大貢獻。１９９４年被全國總工會評為全國十大杰出職工，１９８９年和１９９５年兩次被國務院授予“全國勞動模范”稱號。他的名字甚至被英國劍橋國際傳記中心列入《國際知識分子名人錄》。他是黨的十四大代表。
[包起帆的事跡]
▲１９８１年，當包起帆第一次被評為上海市勞模時，他還只是上海港南浦港務公司工藝科“以工代干”的技革員。而今天，他已經是上海港龍吳港務公司的經理了。對這２０年的人生，包起帆自己概括說，從１９８１年至１９８６年，是自己搞科研﹔１９８６年至１９９６年，先后當上了工藝科的科長和主管科技工作的副經理，帶領大家一起搞科研﹔從１９９６年至2001年，擔任龍吳港務公司經理，成了一名國有企業的“當家人”。
雖然職務升遷了，但創新始終是包起帆這２０年來生命的主旋律。龍吳港務公司在黃浦江的上游，船從吳淞口沿著黃浦江開到龍吳要花６個小時。包起帆初到龍吳港時，碼頭的年吞吐量隻有２３０多萬噸，僅為設計能力的一半。２０００多個職工都把希望寄托在他身上。
包起帆沒有被困難嚇倒，他在職工大會上說：“企業走老路沒有出息，我們工人階級必須勇於創新，創造企業獨特的核心競爭力。”他提出了發展我國內貿集裝箱運輸的新思路，幾次三番到交通部和兄弟港口“游說”，終於得到了上上下下的支持和認同。我國第一條內貿標准集裝箱航線終於在龍吳港開通了。經過４年多的努力，我國已經形成了南到湛江、海口，北至錦州、大連，西至重慶的一個貫通４０多個港口的內貿標准集裝箱運輸網絡。去年，全國內貿集裝箱吞吐量達到了２６０萬箱，龍吳港達到了３０萬箱。龍吳港的年吞吐量達到了８９４．５萬噸，利潤突破了９００萬元。
▲包起帆走馬龍吳港務公司經理的第一天，他說：“我是從裝卸工開始發憤努力的，當時隻想做一個有出息的工人。現在，我有了很多‘頭銜’。如果說我成功了，我其實只是做了一個有出息的工人。”
“功成名就”的包起帆，沒有因自己是工人而感到卑賤。２０年來，他的地位變了，但有一件事，包起帆堅持做了２０年。在南浦港務公司工傷職工周振天的家裡有一本特殊的記事本，上面密密麻麻地記著包起帆寄給他的每一筆捐款，從１９８４年１月２７日到今年春節，總共２９筆，最初的一筆是１０元，最多的一筆有１０００元，光是現金累計就有５６３０元。
包起帆在１９８７年寫給他的一封信，周振天至今珍藏著：“尊敬的周振天同志：這些錢是來自光明正大的，它是我的技革成果獎。……至於我個人，雖然目前還很不富裕，但也從來沒有不義之財。但與你們相比，我每月的工資不少，還有為數不少的獎金，因此從各方面的條件來看都比你們好得多”。當時，盡管周振天與包起帆同在一個企業，彼此卻素不相識。周振天決心要去看看包起帆，有一年春節，他和另一位工傷的伙伴去給包起帆拜年。包起帆聞訊連忙和妻子從１１樓趕了下來，看到他倆送的錦旗，夫妻倆禁不住熱淚盈眶。當時已經是國家級專家和高級工程師的包起帆，慢慢彎下腰，把他倆從輪椅裡背進了１１樓自家的沙發……
龍吳港務公司黨組織証實，這２０年來，包起帆把所有國家發給他的專家津貼和各種獎勵、獎金總計６萬多元，全部捐獻給了困難職工。
包起帆奉獻出的哪裡只是金錢，那分明是一個共產黨員的赤子之心和崇高情懷。這就是一個真正的共產黨員的人格力量！
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